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2020-06-09

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Mercedes AMG提前拿下连续4年的车队冠军头衔
F1美国站结果在台湾时间10月23日清晨近5点时揭晓,Mercedes AMG车手Lewis Hamilton虽然起跑被Ferrari车手Sebastian Vettel所超越,但是在第6圈重新取回领先位置后,迅速拉开距离,轻鬆拿下冠军位置。Vettel虽未能再度扭转战局,但是仍顺利以第2名完赛,Hamilton未能提前封王。然经此站后,Hamilton与Vettel的积分差距加大至66分,Hamilton封王只差最后一步。拜Hamilton杰出的表现,Mercedes AMG车队在美国站提前拿下年度车队冠军,成为21世纪第3支达成4连霸的车队。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercHamilton拿下冠军,而Mercedes AMG车队则提前拿下年度车队冠军,达成4连霸的伟业。
2017年F1美国站决赛成绩
天气晴朗,起跑大搬风

美国站比赛在台湾时间10月23日清晨3点準时展开。虽然当天早上现场下起大雨,但比赛时气候良好,路面乾燥,气温24度,地面温度34度,相对溼度52%,比赛条件绝佳。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc虽然当天早上有下雨,但起跑前豔阳高照,蓝天白云。图中挥手者为Mercedes AMG车手Valtteri Bottas。
在起跑顺位部份,McLaren的Stoffel Vandoorne因为更换动力系统被罚退30位;代班出赛的Toro Rosso车手Brendon Hartley则因为Carlos Sainz Jr的赛车上次发生事故,更换动力系统,罚退25位。Renault Sport的Nico H lkenberg更换动力系统罚退20位,Verstappen的Red Bull赛车也因为动力系统更换罚退15位。Haas的Kevin Magnussen以及Williams的Lance Stroll则因为前次比赛未及时让车,各被判罚3个位子。自由练习滑进缓冲区而更换车体的Vettel,则不需罚退。

在众多车手罚退之下,起跑格位在第3排开始大搬风,Force India的Esteban Ocon递补到第6位,首次为Renault Sport出赛的Carlos Sainz Jr.递补到第7位,McLaren王牌Fernando Alonso上到第8位,第5排则是Force India的Sergio P rez与Williams老将Felipe Massa。Verstappen则自第16位出发。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercFIA公布正式起跑格位。
Vettel起跑犀利,超越Hamilton领跑

比赛在5颗红灯熄灭的瞬间开始,Hamilton的起跑十分顺畅,但是Vettel的起跑更是出色,虽然Hamilton在第一时间左移试图阻档,但此时Vettel已经弥平了2者之间的距离,与Hamilton并排,让Hamilton徒劳无功。而面对大上坡之后大角度、速度不高的1号弯,卡住内线的Vettel具有绝对的优势,顺利以半个车身之差,领先进弯,并在出弯时就取得领先,成为场上的领跑车手。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc起跑时,头排左侧的Vettel表现凌利,虽然头排右侧桿位的Hamilton往左压,但是仍未能阻挡Vettel,在1号弯就让Vettel上到领先位置。
奥斯汀赛道左侧位置佔优势

分别排在第4位与第6位的Red Bull车手Daniel Ricciardo及Ocon,在起跑时也比照Vettel的方式进行攻击,但是Mercedes AMG的2号车手Valtteri Bottas顺利防守住,让Ricciardo仅能维持第4位;而R ikk nen的起跑时选择从1号弯宽阔的外侧超越Bottas未果,反而先去了防守的位置,让Ocon在2个弯之后超了过去,上到第5位,芬兰老将只能暂居第6位。同样排在左侧的Alonso以及Massa,亦以经验与技术成功超越,分别上升1个升置。显然在奥斯汀赛道,右侧的位置并不居有优势。而16位出发的Verstappen,在首圈之后亦已上至第13位。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc奥斯汀赛道的左侧位置具有优势,Alonso等多位车手,在起跑时都能利用卡位方式超掉前方车手。图中为原排第8位起跑的橘色14号Alonso领先原排第7位起跑黄色Sainz。
车队表态,Ricciardo力求表现

面对车队决定以Verstappen为中心进行发展,并在本站仅为Verstappen换上升级套件,车队高层甚至放出转至他队只会变成2号车手的看法,Ricciardo的压力自然可想而知,积极表现自也是理所当然。在首圈进攻未果之后,Ricciardo在第2圈继续发动攻势,在1号弯再次向Bottas进攻,甚至坚守路线,把Bottas挤出路面,展现近期少见的凶悍。Bottas也不示弱,2人连续并排了3个弯道。然而Bottas的Mercedes AMG赛车动力依旧具有优势,在连续弯道处超前,Ricciardo只能败下阵来,继续居于第4位。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercRicciardo对Bottas激烈攻击,甚至把Bottas挤出了赛道。
在后续的数圈之中,这样的画面反覆出现,Ricciardo展现出本季以来最积极的持续进攻,反覆嚐试,但是Bottas都能成功防守,并确保位置,但要甩开也力有未逮。而2人的缠斗,干扰了步调,反而让第2圈就超掉Ocon的R ikk nen趁机追了上来,3位车手成为场上的第2集团。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercRicciardo力求表现,前面数圈猛烈对Bottas发动攻击。Bottas不是省油的灯,未能成功,反而让后方的Raikkonen追了上来。
在第2圈之中,Verstappen已上佔至第11位,速度相当凌利。Verstappen随后2圈,分别超掉P rez以及Massa,上到第9位。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc   
新队友加盟,H lkenberg车辆故障退赛

在Verstappen大展神威之际,Renault Sport的H lkenberg则默默地回到维修区,逕行退赛。H lkenberg赛后表示,其赛车的油压异常,只能退赛。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercH lkenberg的赛车油压系统出现故障,早早退赛。
Hamilton在第6圈抢回领先,一路领跑拿冠军

比赛的下一个高潮出现在第6圈,首圈领先的Vettel,在后续几圈一直无法与Hamilton拉开距离,始终维持在1秒出头的差距,终于在第6圈的连续弯道处被Hamilton咬上,Hamilton并在1公里的长直线上开启DRS系统,在直线上与Vettel并排,卡住内线,抢先进入12号弯,抢回领先位置。

在前5圈的比赛中,让人以为Vettel的速度是足以与Hamilton匹敌的,但是Hamilton领先之后,每圈以0.4秒以上的优势拉开差距,Vettel虽嚐试使用DRS反攻,但1次未果之后,就再也没有机会了,在第15圈结束时,已落后Hamilton达4.4秒。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercHamilton的赛车平衡绝佳,在第6圈抢回领先之后,轻鬆甩开Vettel,一路领跑拿下冠军。
Hamilton的赛车以绝佳的平衡与节奏,异常飞快而流畅地在场上飞驰,除了第19圈进站换胎短暂掉到第3位外,一路独走,领先到终点,轻鬆拿下冠军。而Vettel虽未能超过Hamilton,但是车辆运作稳定顺畅,速度是场上第2快,领先其余车手,因此全场除进站换胎外,保持第2位完跑,拿下亚军与18分积分,并在第51圈创下本场地新的单圈纪录。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercHamilton冠军奖盃由前美国总统柯林顿颁发,足见主办单位的努力与用心。
Ricciardo、Alonso车辆故障,提前退赛

虽然看起来平顺,可是在第12圈时,Bottas已追近Vettel至3秒的差距,而R ikk nen则已经咬上了Ricciardo。不过2对组合并没有太多火花,因为Vettel过没几圈就进站换胎,而Ricciardo也因为激烈追击Bottas,轮胎损耗过多,在12圈底进站换胎,让R ikk nen上到第4位。而此时,Verstappen也已超掉了Ocon,上到了第5位。

Ricciardo在出站之后再从第9位从前冲,然而2圈之后却在赛道的后段失去了动力,停在路边退出比赛。对于急于表现的这位澳洲车手,无异是一大打击。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercRicciardo原为Red Bull车队1号车手,但是小将Verstappen来势汹汹,车队已决定以Verstappen为未来发展重心,本站亦为其换上升级套件。Ricciardo的压力不言可谕。
而Ricciardo并不孤单,因为McLaren王牌Alonso,在第24圈结束之时,开进了维修区,同样是因为动力系统有问题,退出了比赛。再在上之前在第5圈因为碰撞退赛的Sauber车手Pascal Wehrlein,本站共有4位车手退出比赛。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercAlonso因进站换胎,在19圈左右曾在队友Vandoorne之后,形成2辆McLaren橘色赛车同行的画面,但是在24圈结束时,动力系统故障,Alonso开回维修区退赛。
此时前段的车手均已进过维修区,场上的前5名分别是Hamilton、Vettel、Bottas、R ikk nen、Verstappen。其后则是Massa、Ocon、P rez以及Sainz、Kvyat这对前队友。

Massa是前10位中最后1位进站车手,在第29圈进站换上粉红色Ultrasoft轮胎,再从第12位出发。

Sainz初次为Renault Sport上场就拿下第7名,表现出色

接下来的阶段,比赛的焦点来到初次穿上Renault Sport赛车服的Sainz。因为Massa进站的关係,暂居第在第31圈咬到P rez之后,而P rez则跟在队友Ocon之后。面对追击的压力,P rez透过无线电要求Ocon开快一点,但是车队表示Ocon正在执行轮胎管理,加上车队已三令五申对于2人之间的竞争严格禁止,P rez的步调因此而略为混乱。最后在第33圈,在19号弯超掉了P rez,上到了第7位。P rez虽然在接下来的大直线想用DRS反攻,但未能成功,反而被之后的Kvyat盯上。Sainz则顺利保持此位置到比赛结束,第1次为Renault Sport出赛就拿下了积分,表现相当强势。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercWRC名将之后Sainz,首场为厂队Renault Sport出赛就拿下第7名及积分,队友H lkenberg本赛季最佳名次亦仅第6名,2位车手之间是否发生火花,值得观察。
Ferrari以保2、3位为目标,Verstappen强势进击

在Hamilton独走的气势无法阻挡之后,Vettel在第38圈进站换上粉红色Ultrasoft轮胎,以求最后冲刺,然而换胎时机略晚,未能尽展优势。而R ikk nen则在第42圈超掉了Bottas,上到第2位,并在第52圈,把第2位让回给Vettel,以保持第3位为目标。

比赛的最后段焦点来到第37圈第2次进站换上粉红色Ultrasoft的Verstappen。从第16位出发的Verstappen,在此时已冲上了第5名,前方就是4辆分属Mercedes AMG与Ferrari的赛车。Verstappen浑然不惧2支顶级车队的盛名,发力猛追,在第50圈追上了暂居第4位的Bottas,并立刻在第51圈的起跑大直线后,于1号弯从外侧硬切,打算超车,未果。在第52圈又再次在同一位置发动进攻,这次更为Bottas发生轻微擦撞,并行2个弯之后,顺利超过轮胎已经衰退的Bottas,开始朝前方5秒开外的R ikk nen追去。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercVerstappen在第10圈之后,就一直在Ocon的粉红色赛车前面,追击Mercedes AMG与Ferrari的4辆赛车。
Verstappen路肩超越R ikk nen,罚秒错失季军惹争议

终于Verstappen在最后2圈咬上了R ikk nen,一路紧盯,并在第56圈试着在大直线用DRS超越未果。但路线未乱,继续紧咬,并在第15号弯从右侧超掉了R ikk nen,顺利站上第3位,并在Hamilton与Vettel之后冲线。

Verstappen一度已经进入了準备室,準备上台领取季军奖盃,但此时赛事表现,Verstappen在与R ikk nen的缠斗之中,整辆车开出了赛道,从缓冲区超车,不当得利,所以需要加罚5秒,成绩掉到第4位,并邀请R ikk nen进準备室,取得季军。R ikk nen甫进準备室时,Verstappen略感错愕,虽然很有风度离开,但在赛后,与车队、家族一起对此发出评击,十分不满赛会的决定。其父亲Jos Verstappen更讽刺这个裁罚是为了Ferrari的利益而生的。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercR ikk nen虽然第4位通过终点线,但因为Verstappen的罚秒,成为第3名,并站上颁奖台。
对于此争议事件,Mercedes AMG大老Niki Lauda亦认为不妥,会影响赛车竞争的本质。而之前为Williams代班的车手Paul di Rista则表示,这是应该遵守的规则。另一造的当事人R ikk nen则轻鬆表示,大家都知道路的边界到哪不是吗?

然而赛会并没有做出回应,车手与车迷的意见亦见两极,相信相关的议题未来仍会继续延烧。

Hartley、Gasly继续出赛,Kvyat前途堪虑

此外,首次代表Toro Rosso上场的Brendon Hartley,最终以第13名完赛,没有拿下任何积分,而代替Pierre Gasly上场的Daniil Kvyat,则拿下本赛季的第5分,去日本参加Super Formula最终站的Gasly,则因为颱风比赛取消,未能扭转0.5分落后拿下年度第2名的状况,还平白损失了1场F1比赛。然而,即便Kvyat再次取分,且Renault Sport车队已经追近到5分之外,但是Toro Rosso车队仍然决定以本赛季剩下的比赛做为对新车手的测试,墨西哥站将以Gasly与Hartley搭挡出赛,Kvyat转回储备车手一职。这对于2016年还以Red Bull正车手出赛的Kvyat而言,明年赛季的未来,可说是黯淡无光啊。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,MercHartley确定将在墨西哥站出赛,搭档则是因为颱风而两头空的Gasly。
[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc这2年持续的降级,Kvyat的前景不明。
2017年F1美国站决赛成绩
Hamilton提前夺冠?或是Vettel绝地反攻?墨西哥站10月30日揭晓

经过美国站后,Hamilton与Vettel的积分差距已达66分,若Vettel在墨西哥站未能将差距缩小达17分以上,亦即Vettel拿下冠军、Hamilton在第6名之后,或Vettel拿下亚军、Hamilton在第10名之后,Hamilton就会拿下年度车手冠军的头衔。究竟是否Hamilton能顺利夺冠,或是Vettel仍有绝地反攻的机会,在10月30日清晨的墨西哥站,就能揭晓。

[F1]美国站决赛:Vettel领先5圈后Hamilton反超领跑夺胜,Merc
2017年F1墨西哥站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习10/27 星期五2300-2430第2阶段自由练习10/28 星期六0300-0430第3阶段自由练习10/28 星期六2300-2400排位赛10/29 星期日0200-0300正赛10/30 星期一0300-0500